詳情介紹
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此次事故為波音737 MAX 8型飛機在不到五個月的第二次墜毀事故。上一次為2018年10月29日印尼獅航空難。
至于 737 MAX 8 是不是有什么缺陷,我不知道。但是這樣短的時間里發生2次機毀人亡的事故,讓我覺得這機型有毒。在ET302的事故原因查清楚之前,我打算繞著這個機型走。
至于怎么繞著走。我相信你們也想了解。那我們今天就來學習一下繞道方法。
首先我們要了解一下國內有哪些航空公司有這個型號的飛機:
東航云南公司:3架
上海航空:11架
中國國航總部:10架
國航重慶公司:5架
南方航空總部:11架
南航新疆公司:13架
海南航空總部:11架
云南祥鵬航空:3架
福州航空:2架
廈門航空:10架
山東航空:7架
深圳航空:5架
昆明航空:2架
奧凱航空:2架
9元航空:1架
婁底PE管燃氣堵頭哪里有賣未出現的及港澳臺航空目前沒有該型號飛機。如果你買的機票不是上述航司行列,可以直接排除遇上737 MAX 8的可能性。
如果要買票的航司擁有該機型,可以通過以下方法進一步推測是不是MAX 8。
現在在OTA購票,都能看到大致的機型信息,如果你看到的是737那就要注意了。
為了進一步核實這個飛機到底是不是 MAX 8。我們還得借助飛常準APP。打開飛常準——點擊+號搜索我們查詢的日期的航班。
選中我們要查詢的6點55起飛的航班進入后往下拉,結果機型果然是MAX 8。
當然,有的時候飛常準也不一定能查的準,那我們就需要一個更*的方法。
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